Солифлюкционный вал Конауэр, Сент-Килда Великобритания

Солифлюкционный вал Конауэр – прекрасный пример реликтовых валов, формировавшихся в Шотландских нагорьях во время ледниковой стадии Лох-Ломонд, когда температуры были достаточно низкими, чтобы могли образовываться и существовать фирновые поля вне областей, покрытых льдом ледника. Небольшие высоты солифлюкционного вала указывают на сочетание сильных зимних снегопадов и достаточной активности процессов таяние – замерзание.

Международная миграция квалифицированных специалистов: индийские врачи в Великобритании

Рассмотрена миграция (М) врачей из Индии в Великобританию. На основе анализа показана сложность и многогранность природы международной М. Отмечено, что М врачей из Индии в Великобританию вызвана в первую очередь экономическими факторами и во многом сходна с характером других типов М высококвалифицированных специалистов. Оценены культурные и социальные аспекты такой М. На принятые решения о М влияют различные факторы, в т. ч. и книги, прочитанные в детстве. Указано, что доктора-эмигранты внесли значительный вклад в создание системы здравоохранения в Великобритании.

Новые формы географии энергетики в Великобритании

За последние 25 лет произошли огромные изменения в производстве энергии в Великобритании, включая резкое уменьшение добычи угля и развитие крупномасштабной нефтегазовой индустрии в Северном море. В последние 10 лет произошли также резкие изменения на рынке электроэнергии, в частности, большое значение приобрели мелкие предприятия, использующие возобновляемые источники энергии. Идентифицированы основные свойства новой географии энергоснабжения в стране. Сообщается о социальном значении произошедших изменений, а также об изменениях характера дебатов по энергетическим проблемам. Библ. 30.

Экофеминизм в XXI веке (Европа)

Рассмотрены влияния экофеминизма (ЭФ) на политику в отношении гендерного неравноправия (ГН) и состояния окружающей среды (ОС) за последние 20 лет. Дан обзор широкого круга вопросов, имеющих отношение к дебатам об ЭФ. Отмечены серьезные сдвиги политики в отношении ГН и ОС как в Европе, так и в Великобритании, причем также сдвиги в некоторой мере связаны с лоббированием представителей ЭФ групп. Следует учитывать, что такие сдвиги нельзя считать фундаментальными и необратимыми. Рассмотрены современные направления развития ЭФ, а также связи между феминистическими и экологическими движениями.

Японские инвестиции и создание общин репатриантов

Рассмотрен процесс роста прямых инвестиций (И) в Европе за последние 30 лет. Экономисты, министры и средства массовой информации заинтересованных стран обсуждают воздействия таких И на развитие экономики стран Европы и меры по привлечению дальнейших И. Рассмотрен менее обсуждаемый вопрос о влиянии внутренних И в странах Европы на миграционные потоки (МП) японцев из одних стран Европы в др. в связи с новыми деловыми возможностями и появлением новых рабочих мест. В некоторых странах Зап. Европы такие МП являются очень важными. Эти МП более тесно связаны с корпоративными интересами, чем др. международные МП. Группы эмигрантов из Японии сейчас создают общины в крупнейших городах Европы, причем более многочисленные и развитые, чем общины эмигрантов из др. стран...

Политический регионализм в Европе

Процессы экон. интеграции и глобализации в Европе идут параллельно с процессами регионализации. Различные группы населения в разных странах Европы, ощущающие себя нац. меньшинствами, ведут борьбу за самоопределение, большую автономию и рост своего политического влияния. Все эти усилия описываются термином “регионализм” (Р). Формы Р в Европе весьма различны. Заметна большая асимметрия между состоянием дел в Зап. и Вост. Европе, где идет процесс воссоздания нац. государств XIX в., что связано с распадом коммунистической системы в Европе. В Зап. Европе поиски решения проблем Р ведутся уже более 30 лет. Сейчас предпринимаются усилия по децентрализации политической власти в этих странах. Проблема Каталонии в Испании показывает всю серьезность проблем Р и в странах Зап. Европы. Библ. 43.

Прометей: мультисекторальная макроэкономическая модель австрийской экономики

Дается описание дизагрегированной макроэкономической модели развития австрийской экономики – “Prometeus”. Модель состоит из 4-х крупных блоков: промышленное производство, спрос на товары, рынок занятости и доходы и позволяет просчитывать экономический эффект в результате происходящих изменений в различных сферах хозяйственной деятельности или при возникновении пиковых ситуаций в энергетических системах, например в случае экстремальных ситуаций, вследствие резкого повышения цен на нефть. Интегрированный учет экономических, энергетических и экологических факторов (выбросов CO[2]) дает возможность оценить затраты и результативность достижения природоохранных и энергетических целей.

Биоиндикация различных стрессов при исследовании упадка лесов в Словении

Жизнеспособность лесов страны невозможно оценить простым биоиндикационным методом. Приведены результаты анализа хвои Picea abies (L.) Karst. (содержание аскорбиновой кислоты, главных макронутриентов и т. п.) из зон с загрязненным воздухом и из преимущественно чистых альпийских зон. Отмечена хорошая согласованность биоиндикации (полученных оценок физиологич. и биохимич. стресса ели) с иными оценками загрязнений, а также наилучшая согласованность результатов определения общей серы в хвое и в высокочувствительных эпифитных лишайниках. 1 табл. Диаграммы. Библ. 23.

Виноделие в Невшателе (Франция)

Виноградники, возможно, были завезены во Францию еще во времена Римской империи, однако их существование в районе Невшателя подтверждается лишь с 998 г. С тех исторических времен виноделы постоянно старались повысить качество продукции, часто при поддержке местных властей. В настоящее время появление новых потребителей со своими особыми заказами является мощным стимулом для дальнейшего развития виноделия в районе.

Пассажирский железнодорожный транспорт и организация транспортного пространства в “Большом Парижском бассейне”

Карта, с кратким комментарием, отображающая с помощью изохронов временную достижимость городов региона с использованием ж. д. Рисунок изохрон отражает главенствующую роль Парижа в регионе, вокруг которого и формируется ж.-д. транспорт. Их вытянутость в сторону периферии по нескольким направлениям отображает особую значимость соответствующих транспортных осей, характеризующихся наличием скоростных новейших ж.-д. магистралей, (напр. линия Париж-Вьерзон). Кольцевой рисунок изохронов вокруг периферийных городов свидетельствует о наличие региональных минимумов (Ле-Ман) и максимумов (Шато-дю-Луар) транспортной доступности, которые создаются при пересадке на местный ж.-д. транспорт, соответственно более или менее развитый.

Стихийные бедствия, местные власти и инженерия в департаменте Арьеж (Пиренеи)

На примере долины р. Арьеж рассмотрены условия, определяющие принятие превентивных мер против стихийных бедствий в горных районах (ГР) Франции. Подробно рассмотрены различия отношений к проблеме двух основных “игроков”: местных властей и гос. инженерной службы, чьи интересы часто вступают в конфликты. Часто местные власти не слишком прислушиваются к рекомендациям относительно необходимости восстановления и сохранения экологии горных районов. Подчеркнуто, что местные власти ГР Франции должны в значительно большей степени, чем сейчас при введении ряда законодательных мер учитывать опасности стихийных бедствий. Библ. 15.

Использование географии в интересах локального развития: пример Бретани

Бретань дает хороший пример разнообразия возможностей использования геогр. исследований в целях локального развития. Показаны возможности использования как классических академических исследований, так и заключения разнообразных контрактов и соглашений с геогр. учреждениями. Отмечена необходимость широкого привлечения географов при разработке политических решений в области локального развития. Библ. 14.

Политика глобального развития в небольшом районе на западе Франции

Анализ различных аспектов глобального развития на примере небольшого района. Приведены примеры создания новых форм территориальной организации. Представлены некоторые результаты политики локального развития: создание фирм, курсов повышения квалификации и обучения, культурные мероприятия, улучшение качества окружения. По сравнению с периодом начала 80-х гг. налицо значительные успехи в области развития небольших районов. Обсуждены планы дальнейшего развития таких районов, а также проблемы выбора оптимальной территориальной единицы для регионального планирования. Библ. 27.

Оценка проекта городского дизайна в Лиссабоне (Португалия) при помощи разных способов изображения

Современное компьютерное моделирование, позволяющее использовать новейшие технологические возможности (анимация, 3-х мерный эффект и т. п.), не всегда является достаточным, для визуализации определенных изображений, в частности городских сооружений. Приведен анализ работ студентов 4 курса (архитектурная, социологическая и геогр. специализация) относительно формы и содержания видеопрезентации и др. способов изображения (фотография, чертеж) проекта городского дизайна одной из главных улиц Лиссабона. Установлено, что видеопрезентация является наименее информативной, но наиболее привлекательной для широкого круга зрителей. Показано, что современные технологии часто применяются для сглаживания различий между объектами и являются в высшей степени убедительными...

Трансформация международных экономических отношений Польши и вызовы глобализации

Активность многих крупных автомобильных фирм создала в Польше разнообразный и конкурентный рынок. Оценивается, что в результате происходящих и ожидаемых слияний в мире останется пять автомобильных концернов, а это значит, что останутся те фирмы, которые будут продавать более чем по 4 млн. автомобилей в год. В настоящее время доля General Motors и Ford на мировом автомобильном рынке составляет по 15%, Toyota, Renault and Nissan, Volkswagen Group и Daimler-Chryster – по 10%, а доля Fiat и Honda составляют только по 3%. Производители автомобилей не используют 30% своих производственных мощностей, что создает благоприятные условия для слияний. По оценкам некоторых экспертов на глобальном рынке останутся General Motors, Ford, Toyota, Daimler-Chrysler и Volkswagen. Это может означать, что судьба заводов Daewoo в Польше будет решаться в Турине, Сеуле и Детройте...

Франкфурт-Ридберг

Текст одного из докладов на симпозиуме (см. предыдущие реф.). Характеризуется опыт организации рекламы создаваемого на северо-западе Франкфурта нового жилого района Ридберг, рассчитанного примерно на 6 тыс. жилых единиц и население примерно 15 тыс. чел. с повышенной долей молодых семей. Особое внимание при рекламе обращается на подчеркивание удобств местоположения с видами на горный массив Таунус и его вершину Фельдберг и, одновременно на франкфуртские небоскребы, удобств транспортного положения, создание параллельно с жилым строительством всей необходимой социальной инфраструктуры, возможностей близкого сочетания жилья и работы, близость университетской части Франкфурта. Карта.