Характеризуется вновь построенная в юж. части Лейпцига двухблочная ТЭС “Липпендорф” (с энергоблоками мощностью по 933 МВт), работающая на буром угле с близлежащего карьера Шлеенхан фирмы МИБРАГ. Имея к. п. д. 42,8%, она относится к самым современным в мире (аналогичные по характеру ТЭС имеют к. п. д. в среднем 33-35%); ее суточное потребление бурого угля – 35 тыс. т. Улавливаемая зола (ок. 2 тыс. т в сутки) складируется в карьере либо используется в строительных целях; получаемый при десульфуризации отходящих газов сернистый газ используется при производстве гипса. При численности эксплуатационного персонала в 311 чел. она обеспечивает, включая буроугольных карьер, ок. 5 тыс. рабочих мест для Лейпцигского региона.
Приводится принципиальная позиция рабочей группы “Субурбанизация” Центра исследования окружающей среды Галле-Лейпцига по вопросу развития процесса субурбанизации в восточногерманских городских регионах. Целью рабочей группы является анализ проблем субурбанизации и разработка ориентированных на практическое применение моделей сбалансированного и разумно управляемого развития регионов типа “город-окружение”. В настоящее время городские ядра в Вост. Германии испытывают отток населения, социально-пространственную дифференциацию, рост транспортной нагрузки и снижение значимости розничной торговли...
Характеризуются места и условия расселения богатейших людей в Германии; приводятся сведения о ценах в этих местах на недвижимость, размерах арендной платы, уровне преступности, нагрузке на окружающую среду, числе миллионеров, размерах состояний и др. Наибольшее число миллионеров на 10 тыс. жителей – 77, зарегистрировано в Баден-Бадене, за которым следуют некоторые окрестности городов Мюнхен (г. Штарнберг – 74), Франкфурта-на-Майне (Высокий Таунус, гл. обр. в нас. п. Бад-Соден, Кенигштайн, Кронберг, Бад-Хомбург – 56), Мисбах, на приальпийском оз. Тегернзе – 55), Гармиш-Партенкирхен – 49, Штутгарт – 47, Мюнхен – 43. 1 табл., 6 карт.
Фирмой LCP Consulting, г. Беркхеметад, Великобритания, проведен анализ затрат на содержание и уход за оборудованием для промышленных предприятий. Отмечается, что данная статья расходов составляет 15-20% общих капиталовложений на строительство завода, и за счет рационализации проведения профилактического ремонта и ремонта при аварийных случаях можно добиться значительной экономии ресурсов. Проведенный недавно фирмой подобный анализ среди транснациональных химических компаний позволил получить экономию в миллионы долларов. Предполагается детально проанализировать затраты на уход и содержание оборудования для химических производителей Европы. Рассмотрены основные пути рационализации процессов поддержания оборудования в рабочем состоянии.
Рассмотрены влияния туризма на состояние дел в маленьком городке Стратфорд-он-Эйвон, считающегося родиной В. Шекспира. Развитие туризма (РТ) в городке существенно повлияло на развитие местной экономики, однако РТ вызвало и ряд конфликтов относительно сохранения идентичности района. Описано, что принятие мер по сохранению историко-культурного наследия определяет современный характер городка и способствует РТ.
На проводившихся в Северной Ирландии выборах юнианистские партии традиционно представляют интересы протестантского большинства населения, а националистические – католического меньшинства. Одновременно наметилась тенденция снижения удельного веса голосующих за юнионистские партии (Ulster Unionist Party, Democratic Unionist Party, United Kingom Unionist Party, Progressive Unionist Party) и рост – за националистические (Social Democratic and Labour Party, Sinn Fein). 3 табл. Библ. 4.
На основе анализа геоморфологической, геол. и геофиз. информации определяются границы континентальной окраины болгарского сектора Черноморской котловины. Континентальная окраина включает побережье, шельф, континентальный склон и глубоководный конус выноса. Со стороны суши ее граница проводится по приморскому водоразделу, который ограничивает направленную к морю речную сеть. В пределах севера Болгарии и Странджанского блока эта граница отстоит от моря только на 15-20 км, тогда как в Предбалканах, Вост. Балканах и в Переходной зоне она отступает от морского берега на 135-140 км. Болгарская континентальная окраина включает разновозрастные структурные зоны и прежде всего, – Мизийскую платформу, Вост. Балканиды, Вост. Среднегорье и Странджу...
ЕС объявило о своем 5-летнем плане развития экономики, который ориентирован на развитие бизнеса, обеспечение экономического роста, создание рабочих мест и развитие технологических инноваций. Ж. Баррозу, новый глава Европейской комиссии, активно взялся за реформацию европейской экономики. Под его руководством ЕС, в первую очередь, намерено подвергнуть строжайшей проверке всю свою регулируемую систему относительно ее соответствия требованиями конкуренции.
В Вост. Альпах районы, в которых говорят по-немецки, не сливаются непосредственно с “итальянскими” районами. Между ними располагается зона, расселения этно-лингвистическими меньшинствами: национальными (словенцы, немцы) и местными. За исключением Юж. Тироля, во всех остальных частях Вост. Альп численность национальных меньшинств убывает. Некоторые мелкие общины находятся под угрозой исчезновения. Ассимиляция и депопуляция вызывают изменения этнических границ региона. В Юж. Тироле этнические группы, говорящие по-итальянски, чувствуют себя дискриминированными, что отражается на результатах местных выборов.
Первое обстоятельное этногеогр. описание народов Вост. Европы – скифов и их соседей – оставил Геродот. Тысячу лет спустя подобное описание, гораздо более короткое, но не менее ценное, сделал безымянный сирийский автор – продолжатель хроники Захарии Ритора, известный под именем Псевдо-Захарии. Еще через шесть веков этническую географию Вост. Европы составил Нестор-летописец, уделив главное внимание восточнославянским племенам. Исследователи, как правило, смотрят на эти описания только как на этногеогр. очерки, данные которых нужно увязать с геогр. и археологическими картами и современными этнолингвистическими классификациями. Лишь немногие историки обращают внимание на то, что Геродот и Псевдо-Захария, как и многие др...
В соответствии с принятыми на федеральном уровне решениями, улучшение условий судоходства на участке Эльбы от границы с Чехией до Гестхахта должно осуществляться по экон. и экологическим соображениям, без создания новых ступеней подпора. Тем не менее, с помощью спец. регулировочных мероприятий на ней должны быть обеспечены гарантированные глубины фарватера в течение 95% времени года – не менее 1,6 м и в течение не менее полугода – от 2,5 м и более. В связи с этим местами глубины должны быть увеличены на 20-40 см. Приводятся сведения о некоторых конкретных мерах, нацеленных на решение проблем улучшения условий судоходства на Эльбе и примыкающих к ней каналах. Карта.
Действие рыночной экономики на базовые городских функции (новая пространственная функциональная структура и новая формула транспортного спроса с растущей интенсивностью перевозок и обновлением маршрутов) и качественные изменения региона как приграничной зоны (реализация транзита между Словакией и странами Зап. Европы; потенциал Братиславы как ворот между бывшими зап. и вост. блоками) повлияли на все типы транспортных перевозок (авто- и ж.-д. воздушные, речные), транспортную инфраструктуру, операции, организацию и управление. Одной из ключевых проблем развития транспортной системы региона стала гармонизация транзитных, региональных, внутригородских потоков, осложненная физико-геогр. особенностями территории...
Компания Alfonso Gallardo Group, Испания построит новый мини-завод по выпуску сортового проката. В состав оборудования будет входить электросталеплавильный цех мощностью 1,2 млн т сортовой и балочной заготовки и блюмов, среднесортный стан N 1 производительностью 750 тыс. т/год и гибкий мелкосортный стан N 2 производительностью 500 тыс. т/год. Будут выпускать широкий сортимент продукции – от проволоки диам. 5,5 мм до двутавров 600 мм.
Продление линии 1 мадридского метро стало частью трансформации подземного транспорта столицы. Население г. Вальекас, принадлежащего к муниципии Мадрида, насчитывает 60 тыс. чел.; прогнозируется его удвоение согласно Генеральному Плану Мадрида, в связи с чем необходимо развитие транспортной инфраструктуры. Общая длина нового туннеля составила более 2400 м, на этом отрезке были построены 3 станции: Сьерра-Гуадалупе, Вальекас и Конгосто. Конструктивные особенности новой линии позволяют поездам достигать скорости 120 км/час; созданы удобные и короткие проходы для пассажиров, система вентиляции. Приводятся данные о геол. строении участка трассы в контексте проводимых работ...
По мнению премьер-министра земли Гессен, энергетич. политика является частью экономической, одну нельзя отделить от другой. Дебаты вокруг энергетич. политики не могут обойти вопрос использования атомной энергии. Отсутствие единства мнений политиков означает лишь их неспособность изменить то, что приняли предшественники. Стоимость энергии и гос. регулирование энергетич. продукции становятся важным фактором, влияющим также на занятость и социальные аспекты. Атомная энергетика перспективна как энерготехнология наравне с биоэнергетикой и электрохим. элементами. Ее искусственное вырезание из спектра скажется на безработице и занятости населения. Германия не может игнорировать эти вопросы перед встречей стран большой восьмерки...
Из общей территории Берлина занимают: застроенный земли, транспортные пути и сооружения – 56%, леса – 18%, общественные парки и другие озелененные территории – 7%, водные пространства – 7%, с.-х. угодья – 5%, поделенные участки парков (Allatment Gardens) – 4%, уличные зеленые насаждения – 1%, спортивные сооружения и т. п. – 1%, кладбища – 1%. В связи с тенденциями сокращения в некоторых районах Берлина традиционного использования городской территории, возникновением пустошей появляются участки земли общего пользования, обустраиваемые местными жителями добровольно на коллективной основе. В статье приводятся 3 примера такого рода территорий, именуемых Community Gardens, карта.