Отмечена необходимость анализа современных транснациональных лингвистических (Л) движений в Европе. Указано, что географы в основном сфокусированы на Л проблемах внутри определенных стран, при этом проблемы, возникающие при использовании английского языка во всех странах Европы, почти не изучаются. Обсуждена проблема охраны Л идентичности на национальных территориях. Ожидается рост конкуренции языков на Л рынке Европы в период дальнейшей интеграции и глобализации.
Последние годы XX века для стран Центрально-Восточной Европы (далее ЦВЕ) ознаменовались радикальными переменами, обусловленными влиянием внешних и внутренних факторов. Их общее направление известно, но не везде одинаково, изменения имеют разную скорость в зависимости от историко-географических особенностей, “стартовых” социально-экономических условий и специфики проводимой экономической политики. Внешняя торговля служит чувствительным индикатором изменений в хозяйственной жизни, что делает ее эффективным инструментом изучения региональной специфики и географических сдвигов в экономике и внешних связях ЦВЕ.
Проанализированы документы Европейского агентства окружающей среды, содержащие данные об оценке состояния окружающей природной среды в Европе а также о главных проблемах, требующих принятия мер на нац. или международном уровне. Проведено ранжирование двенадцати ключевых экологических проблем по степени достигнутого прогресса в разработке экологической политики и улучшении состояния окружающей природной среды в также снижении воздействий на нее с целью определения степени актуальности решения этих проблем. В качестве двух актуальнейших определены проблемы почв и отходов. Рассмотрены неотложные меры по их решению. 2 табл. Библ. 6.
Исследованы возможности доступа к общественному пространству инвалидов (И) в странах Зап. Европы на примере анализа ситуации с доступностью общественных туалетов (ОТ) в Ирландии. Использованы результаты опроса 35 И – 19 в Ирландии и 16 в Сев. Ирландии. Данные показывают, что доступ к ОТ весьма ограничен ввиду их недостаточного кол-ва и больших расстояний между ними, слабой приспособленности к нуждам И. Подчеркнуто, что И остаются по-прежнему ущемленными в гражданских правах.
В социалистический период местные власти не играли особой роли в процессах развития регионов (РР), который планировался и инвестировался на основе решений государственных органов власти. Основной задачей РР являлось уменьшение региональных различий и помощь наиболее отсталым районам. В настоящее время, когда РР в странах Вост. Европы опирается в большей мере на инвестиции частных предприятий, необходимы стратегии координации деятельности государства и частного капитала в области РР. Сравнено состояние дел в области РР в приграничных районах Венгрии и Румынии. Подчеркнута важная роль трансграничного сотрудничества в обеспечении успешного РР. Предложены планы переноса части инвестиций из крупных центров в периферийные районы, оценена реальность их воплощения в жизнь.
Вступление в ЕС 10 новых стран Центр. и Вост. Европы (ЦВЕ-10) повлечет за собой трудовые миграции населения из этих стран в страны ЕС-15. Представлены результаты исследований о предполагаемых масштабах миграций, а также их последствий для стран ЕС-15. Рассматривается ситуация в Германии, на которую до последнего времени приходилась основная доля переселенцев из стран ЦВЕ-10. Выделены методические проблемы оценки миграционного потенциала (в т. ч. отмечается важность геогр. подхода – учета геогр. положения, языка и особенностей культуры рассматриваемых стран). Утверждается, что отрицательное влияние трудовых миграций на уровень зарплаты и занятость в предыдущих исследованиях было переоценено. Издержки на социальную помощь трудовым иммигрантам компенсируются меньшими затратами государства в др. областях (напр...
Подчеркивается значение Интегрированной схемы управления при использовании прибрежных территорий Балтийского моря (IKZM). После вступления Польши и прибалтийских государств в ЕС Балтийское море стало внутренним морем Европейского Союза. Поскольку прогнозные оценки предполагают мощный экономический рост его новых членов, обострение конфликта в части использования береговых зон становится реальностью.
Рассмотрены процессы зарождения и эволюции трансграничного сотрудничества (ТС) в Европе в XX веке. Оценены основные политические, экономические, социальные и экологические последствия ТС в Европе. Описана организация и финансовые основы ТС в Европе. Представлены основные принципы и цели ТС в отдельных районах Европы, особенно с участием С.-В. Польши. Заключено, что ТС вносит большой вклад в развитие приграничных районов, особенно экономически отсталых, расположенных на С.-В. Польши. Ожидается, что ТС между Польшей, Литвой, Россией и Белоруссией значительно возрастет в ближайшие годы.
Автомобильный транспорт (АТ) обладает рядом преимуществ перед ж.-д. транспортом: более низкая цена перевозки, экономия во времени. Однако АТ не застрахован от “пробок” и значительно загрязняет атмосферу. Совмещение преимуществ автомобильного и ж.-д. транспорта в перевозке грузов может значительно повысить эффективность работы транспорта, разрешит многие задачи, включая проблему трансграничных перевозок. У такого совмещенного транспорта есть ряд техн. и организационных минусов. Себестоимость перевозок поездом в 3-6 раз выше, чем автотранспортом. Поэтому использование совмещенного транспорта возможно только при четкой организации и при использовании достижений современной науки. Приводится сравнение работы грузового АТ и совмещенного транспорта на участке Дрезден (ФРГ) – Ловосице (Чехия).
Отмечается, что процесс глобализации принес множество проблем для кожевенной промышленности стран Восточной Европы и СНГ. Продолжающийся рост потока обуви и готовых изделий из Азии подчеркивает неконкурентоспособность оставшихся предприятий. Однако Россия является крупным поставщиком кож и шкур, также как Украина и Белоруссия. В Чехии кожевенная отрасль борется за выживание: производимые кожи имеют хорошее качество, но очень высокую стоимость производства. Кожевенное производство в Польше сокращается из-за проблем с наличными поступлениями от производителей обуви, стагнации на внутреннем рынке обуви, острой конкуренции со стороны зарубежных поставщиков, сокращения поставок сырья из-за спада потребления мяса.
Проблема выселения по самой своей природе – вопрос очень комплексный и имеющий множество измерений. Это результаты того факта, что проблема непосредственно затрагивает людей и такую деликатную сферу, как их психика и чувства, связанные с культурой, сознанием или простой эмоциональной привязанностью к местожительству. Статья является лишь попыткой взглянуть на эту проблему через призму истории и существующих социологических условий. Т. о. автор показывает, как потенциал и возможности немецкого меньшинства в Велькопольске могут быть использованы в практическом внедрении идеи польско-немецкого примирения в “маленькую Родину”, то есть в города или сельские районы...
На широком европейском фоне рассматриваются особенности современного развития электроэнергетики в Восточной Германии и Российской Федерации. Приводятся сведения о завершении, в основном, глубокой модернизации основных фондов и организационной структуры электроэнергетики Вост. Германии, о ходе либерализации электроэнергетического рынка в странах Центрально-Вост. Европы, характере и этапах реформы электроэнергетического хозяйства в Российской Федерации, которая, в случае продолжения и успеха, может обеспечить возможность создания единой энергетической системы европейских стран с участием России.
В настоящее время имеются свидетельства существования прямых связей Балтийского моря с Атлантикой в позднечетвертичное время. В Мекленбургской бухте выявлены палеодельтовые и палеоприбрежные системы, говорящие о том, что в конце существования Балтийского ледникового озера его уровень был примерно на 20 м ниже современного уровня. Крупная регрессия в Балтийском море отмечалась на рубеже ок. 11300 лет до настоящего времени, а максимальная трансгрессия с повышением уровня моря до +19 м отмечалась на рубеже ок. 9300 лет. Регрессия Анциллового озера в р-не Мекленбургской бухты проявилась лишь незначительно...
Политикогеографические исследования европейского ядра – важная часть анализа современных геополитических реальностей. Для обозначения пространственного ядра Европы используются термины с разным географическим смыслом. Географическое дефинирование континентального ядра осуществляют при помощи терминов Средняя или Центральная Европа. В настоящем анализе для геополитического обозначения пространственного ядра в Европе использован классический термин – “Mitteleuropa”, который наилучшим образом отражает его сущность. “Mitteleuropa” – классический пример для геополитического осознания пространственной адекватности общественных интересов и целей.
Выборы в европейский парламент дают возможность картирования поведения избирателей в Зап. Европе. Основная методологическая трудность связана с классификацией (К) партий (П), причем левые и правые “оси” остаются основой К. Выделены 3 основные группы П: левые, включая экологов; умеренные центристы – правоцентристы и классические правые; реакционные правые популисты и правые экстремисты. Растущая популярность “зеленых” характерна для “центр.” районов и не связана с традиционной популярностью левых, характерных для “периферийных” районов. Во многих крупных городах левые популярнее, чем в окружающих районах. Правые партии наиболее популярны в консервативных районах Центр. Европы и в католических странах.
Уточняются оценки трансформации экономики, общества, политических сил и государственности стран Северо-Атлантического региона во второй половине XX столетия. К ее основным результатам он относит переход к электронно-информационному производству, социальной ориентации и росту эффективности экономики, формирование нового типа производителей и производственных отношений, достижение обществом благосостояния и более высокой ступени реализации прав и свобод человека, фрагментацию структуры населения, существенное изменение нравственности и поворот к защите окружающей среды, усиление либерально социальной ориентации общественно-политических сил, повышение эффективности либерально-демократической государственности...