Рассматривается связь текучести рабочей силы с политикой заработной платы фирм Словении. Установлена высокая текучесть рабочей силы в особенности для молодых, малых, частных и в иностранной собственности фирм и для молодых малообразованных рабочих, малый уровень безработицы рабочей силы по сравнению со странами с развитой рыночной экономикой. В списке базовых видов оплаты труда проводится строгая линия на минимальное различие в заработной плате для различных квалифицированных категорий рабочих. Однако фирмы зачастую нарушают это для отдельных рабочих в зависимости от их успехов и от успехов фирм. Фирмы с более гибкой оплатой труда имеют меньшую текучесть кадров и более квалифицированный штат.
Рассмотрено отношение правительства Югославии к проблемам внешней миграции. Отмечено, что страна находится в начале пути от диктатуры к демократии. Будущее Югославии будет зависеть как от внутренних реформ, так и от международной финансовой и политической поддержки. Намечены пути по пресечению нелегальной миграции и возвращению или интеграции ок. 500 тыс. беженцев из Хорватии, Боснии и Косово. Необходимо способствовать увеличению финансовой помощи со стороны эмигрантов из Югославии своим родственникам. Правительство считает, что ок. 1,5 млн. сербов и от 1,5 до 1,8 млн. жителей других стран бывшей Югославии работают за рубежом.
Подчеркнуто, что потребители, объединенные в соответствующие организации, должны играть важную роль в принятии решений об управлении грунтовыми водами (ГВ) в Испании. Обсуждена деятельность испанской Ассоциации пользователей ГВ, которая направлена на защиту интересов пользователей и самих водных ресурсов, а также на рациональное использование ГВ. Отмечено, что эта и другие организации успешно сотрудничают с центральными и местными органами власти в области управления и контроля за ГВ.
На пути от помещичьей экономики франкистского режима к образованию мощных гос. концернов первые демократические правительства Испании сначала осмеливались только на осторожные шаги. Политика медленной, постепенной приватизации после прихода к власти консервативного правительства стала более решительной. Премьер-министр Хосе Мария Азнар провозгласил полную распродажу всех гос. долей участия: “Испания войдет в XXI век без гос. предприятий” – заявляет он. Министерство пром-сти сообщает, что за минувшие 2 года продажа долей гос. участия достигла объема более чем (в пересчете) в 30 млрд. нем. марок. Четыре ключевых концерна Испании – “Repsol” (нефть), “Telefonica” (телекоммуникации), “Aceralia” (сталь) и “Argentaria” (крупный банк) были полностью приватизированы за несколько месяцев. Даже гос...
Характеризуются изменения в территориально-функциональной структуре Мюнхена, из которых основными являются закрытие или перемещение пром. предприятий на окраины города или за его пределы, возникновение новых предприятий в р-нах нового аэропорта и новой выставки-ярмарки, строительство за пределами города предприятий баварской кинопром-сти, новых, наукоемких предприятий иностранными корпорациями (в частности американскими “Майкрософт” и “Интел”). Мюнхенские пивные заводы, типография газеты “Зюддойче Цайтунг” перемещены к границе города, здания хим. и фармацевтического ин-тов ун-та им. Лудвига Максимилиана, находившиеся на Карл-штрассе, снесены. Строительство высотных зданий (высотой более 100 м запрещено (во всяком случае в районе исторического центра города).
В статье рассматривается возникновение и развитие систем свободных зон в крупных городах. По форме они могут быть кольцевые, звездообразные и мозаичные, что определяется историческими особенностями их развития. Важным условием создания единой системы является объединение отдельных свободных зон в сети разного иерархического уровня. В качестве примеров рассматриваются Эмшерский ландшафтный парк в Рурской области, зеленый пояс Франкфурта-на-Майне, региональный парк Рейн-Майн и нац. парк “Экопаркен” в Стокгольме (Швеция). 6 карт. Библ. 27.
Регионализированный до уровня федеральных земель демографо-статистический анализ причин и динамики смертности населения в Вост. Германии с конца 80-х до середины 90-х гг. 20 в. Отмечаются, в частности, следующие тенденции: рост алкоголизма и связанных с ним случаев смерти; рост смертности от сердечно-сосудистых заболеваний, остающихся главной причиной смертности; увеличение числа случаев гибели людей вследствие дорожно-транспортных происшествий; при общем сокращении числа самоубийств значительное варьирование самоубийц по возрасту. Делается вывод о связи роста смертности в Вост. Германии с психо-социальным стрессом. 10 табл. Библ. в примечаниях.
По заказу Федерального ведомства по охране окружающей среды Немецкий ин-т экон. исследований (Deutsches Institut fur Wirtschaftsforschung) и Фин. исследовательский ин-т (Finanzwissenschaftliche Forschungsinstitut) Кельнского ун-та провели анализ последний реформы экологических налогов. Как считают, реформа решит проблемы охраны окружающей среды, не мешая экон. росту и конкуренции и при определенных условиях будет способствовать увеличению занятости. Реформа экологических налогов может негативно повлиять на регионы с высокой долей добывающих отраслей, однако спад в них, как правило, может быть компенсирован ростом в др. отраслях. В худшем положении окажутся периферийные сельские регионы из-за высоких транспортных расходов, но и в них с помощью определенных мер можно стабилизировать экон. развитие. 2 табл. Библ. в сносках.
Из 8 тыс. км{2} общей площади североморского “Моря ваттов”, периодически осушаемого при отливах и заливаемого при приливах, Дании принадлежит ок. 10%, Нидерландам – 30% и Германии – 60%, из которых, в свою очередь, ок. половины приходится на Шлезвиг-Гольштейн. В статье исследуются проблемы и методы защиты берегов в зоне ваттов посредством создания комплексов берегозащитных сооружений типа бун – двойных рядов деревянных свай с заложенными между ними и связанными оцинкованной проволокой фашинами (т. наз. Lahnungen). Эти сооружения обеспечивают ослабление свойственной приливным течениям турбулентности, способствуют гашению волн, а вместе с тем аккумуляции перемещаемых приливной волной наносов, развитию земноводной растительности, микрофауны и т. д. До середины 20 в...
Характеризуются цели, задачи и ход реализации градостроительных проектов, осуществляемых в Берлине в связи с решением о переводе в него столицы ФРГ. Основные разделы статьи: 1. Общие территориально-организационные аспекты (с оценками изменения политико-геогр. положения Берлина в Германии и Европе и его вовлеченности в проблемы регионального развития); 2. Общегородские планировочные рамки (План использования территории; градостроительные приоритеты; крупные транспортные проекты); 3. Преобразование “Внутреннего города” (из общей площади Берлина в 889 км{2} с населением ок. 3,5 млн. чел. на него приходится ок. 100 км{2} с населением более 1,2 млн. чел. и числом рабочих мест ок. 750 тыс.)...
Рассмотрены перспективы региональной интеграции (РИ) в рамках новой Европы после распада структуры холодной войны с ее железным занавесом и оживления этносов после краха социалистической системы с ее запретом на инициативы этнических меньшинств (ЭМ). На примере венгерских немцев исследовано значение ЭМ для РИ Центр. Европы. Показан экон. и культурный потенциал ЭМ в связи с их основными социальными функциями, включая воспитание многоязычного общества с многообразием культур, стимулирование межрегиональных обменов, посредничество при размещении (дисперсии) капитала, региональной специализации экономики, корректировке проявлений социального неравенства. 2 табл. Картосхемы, диаграммы. Библ. 35.
На примере Англии исследованы консервативные тренды в пригородных зонах: движение в защиту традиционной застройки и коллективной памяти населения, взгляды местных жителей, действующие системы городского планирования разного уровня. Акцентирована напряженность отношений резидентов и профессионалов, конфликта ценностей и профессиональных позиций, возможного в будущем ценностно-позиционного конфликта при выборе между сохранением и изменением облика пригородов в ходе устойчиво поддерживаемого развития с его идеями “уплотнения” и компактного большого города. Диаграмма, фото. Библ. 68.
В связи с предлагаемой приватизацией социального обеспечения исследована рискованность современного “гибкого функционирующего” рынка труда (временный и случайный характер доступных б. ч. по контракту работ, ускоренная ротация кадров и т. д.), восприятие риска безработицы разными по образу жизни группами населения, стоимость частного страхования от безработицы (ЧСБ). В актуарных расчетах использовано программное обеспечение MOSAIC – популярный среди финансистов маркетинговый инструмент. Идентифицированы “белые пятна” географии страхового рынка – структурные персональные. Отмечена вероятная перспектива принудительного ЧСБ ради создания в стране полноценной сети социальной финансовой безопасности. 5 табл. Библ. 24.
С середины 80-х гг. в Великобритании оживился интерес к судьбе периферийных жилых усадеб и их социальным, экон. и транспортным проблемам. Социальные проблемы, связанные с периферийным (по отношению к городу или крупному населенному пункту) положением этих усадеб, включают маргинализацию и старение населения последних, обострение проблем обеспечения медицинской помощью, коммунальными услугами, рост преступности (вкл. наркоманию и вандализм), трудности со школами, работой, доступом к культуре и общению и т. д. В разработанных программах регенерации периферийных жилых усадеб имеется 2 методологических подхода: либо конц-ия усилий и помощи на их внутренних проблемах, либо в рамках системы “усадьба – город” путем интеграции первых в экон. и социальную жизнь города...
Представлено краткое описание международного исследования “Рождаемость и семья”. В рамках этого исследования 2900 женщин Болгарии в возрасте от 18 до 45 лет были опрошены по 10 темам, включая семейное положение, семейное положение родителей, наличие детей, беременность, контроль над рождаемостью, отношение к родам, образование, занятость, характеристики партнеров, отношение к эмиграции. Все результаты опросов удобны для международных сравнений.
Обсуждается проблема стр-ва на болгаро-румынском участке Дуная мостовых автомобильно-ж.-д. переходов в системе европейских транспортных коридоров. Автор считает необходимым разрешение этой проблемы осуществить при гидротехн. стр-ве на Дунае. Речь идет о проектируемых гидротехн. комплексах “Никопол-Турну-Мэгуреле” и “Силистра-Кэлераши”, которые, разрешая проблему мостовых переходов, позволяют решить и крупные стратегические задачи 2-х стран (увеличить в электробалансе долю гидроэнергетики, укрепить берега Дуная от эрозионного размыва, улучшить условия Дунайского судоходства, улучшить водоснабжение прилегающих территорий и др.).